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梅花聯(lián)軸器零元件的相關(guān)維修
對于梅花聯(lián)軸器成品的全副整機完成蕩滌、清算及品質(zhì)評定是聯(lián)軸器組裝后的一項極為主要的操作。零元件的評定是指每個零元件在運行后，其分寸、外形和資料本質(zhì)的現(xiàn)無情況與零元件定制肯定的品質(zhì)要求完成比擬，斷定哪一些零元件能接續(xù)運用，哪一些零元件應(yīng)修補后運用，哪一些歸于該當(dāng)報廢復(fù)舊的零元件。
在梅花聯(lián)軸器組裝前，要對于聯(lián)軸器各零元件之間相互合作的地位作一些號碼，以作復(fù)裝時的參考。用來高轉(zhuǎn)速設(shè)備的聯(lián)軸器，其連接螺帽通過稱重，標(biāo)志必需分明，不可以搞錯。
組裝聯(lián)軸器時正常先拆連接螺帽。因為波紋表層堆積一層油垢、侵蝕的產(chǎn)品及其它堆積物，是螺帽不易組裝，特別關(guān)于銹蝕重大的螺帽，組裝是很艱難的。連接螺帽的組裝必需抉擇適合的機器，由于螺帽的外六角或者內(nèi)六角的受力面曾經(jīng)跌倒毀壞，組裝會更艱難。關(guān)于曾經(jīng)銹蝕的或者油垢比擬多的螺帽，往往用溶劑（如松銹劑）噴涂螺帽與螺絲母的連接處，讓溶劑滲入波紋中去，這些就會困難組裝。
在梅花聯(lián)軸器組裝進程中，*艱難的操作是從軸上拆下輪轂。關(guān)于鍵連接的輪轂，正常用三腳拉馬或者四腳拉馬完成組裝。選用的拉馬該當(dāng)與輪轂的形狀分寸適應(yīng)，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后正面的聯(lián)合要適合，在使勁時決不會發(fā)生滑脫設(shè)想。這種辦法僅用來過盈比擬小的輪轂的組裝，關(guān)于過盈比擬大的輪轂，時常使用加熱法，或者許同時合作液壓千斤完成組裝。
泊頭市萬盛聯(lián)軸器有限公司是*從事機械傳動和機械密封研究、生產(chǎn)的企業(yè)。主要產(chǎn)品有液力偶合器,脹緊聯(lián)結(jié)套,國標(biāo)制動器,橡膠輪胎式聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,鼓形齒式聯(lián)軸器,梅花形、星形彈性聯(lián)軸器,彈性套柱銷聯(lián)軸器,液力偶合器,彈性柱銷齒式聯(lián)軸器等。我廠已有開發(fā)研制各類聯(lián)軸器的多年*歷史，經(jīng)驗豐富，具有研發(fā)高新精產(chǎn)品和批量生產(chǎn)的優(yōu)越條件及強大優(yōu)勢，能滿足用戶的各種需求。
